보고서 요약(국문)
개요
글로벌 바이오 기반 나프타 시장은 2022년 8억 9,520만 달러에 달했으며, 2023년부터 2030년까지 연평균 18.3%의 성장률을 기록하며 2030년에는 33억 3,870만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
바이오 기반 나프타 시장은 지속 가능한 연료 기술에 대한 세계적인 수요 증가에 힘입어 크게 성장하고 있습니다. 바이오 연료는 단기적으로는 경량 차량, 장기적으로는 대형 트럭, 선박, 항공기와 같은 운송 수단에 저탄소 솔루션을 제공함으로써 운송 부문의 탈탄소화에 중요한 역할을 하고 있습니다. 또한 바이오 연료 부문은 탄소 배출량 감소를 위한 비용 효율적인 대안을 제시합니다.
더 나아가, 국제에너지기구(IEA) 보고서에 따르면 2022년 전 세계 바이오 연료 수요는 4.3 엑사줄(EJ), 즉 1,700억 리터에 달하는 사상 최고치를 기록했습니다. 수요 수준은 2019년 코로나19 팬데믹 이전 수준을 넘어섰습니다. 2050년까지 탄소중립(Net Zero Emissions, NZE) 목표를 달성하기 위해서는 바이오연료 생산량을 크게 늘려야 합니다. NZE 시나리오에서는 2030년까지 바이오연료 생산량이 10EJ를 넘어설 것으로 예상되며, 이는 바이오나프타와 같은 바이오연료에 대한 전 세계적인 수요 증가를 보여줍니다.
유럽의 바이오 기반 나프타 시장은 바이오 기반 나프타 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 유럽은 2050년까지 탄소중립 목표 달성을 위해 노력하고 있으며, 10년도 채 안 되는 기간 동안 바이오 기반 경제의 매출을 40% 이상 증가시키는 놀라운 성과를 거두었습니다. 환경 지속가능성에 대한 강력한 추진력은 다양한 산업 분야에서 재생 가능 및 바이오 기반 제품의 도입을 가속화했습니다.
동향
지속 가능한 바이오 연료의 필요성
바이오 기반 나프타 시장은 지속 가능한 연료 기술에 대한 수요 증가와 함께 크게 성장하고 있으며, 바이오 연료는 2022년 전 세계 수송 에너지 수요의 3.5% 이상을 차지했는데, 주로 도로 운송 부문에서 사용되었습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 이러한 성장세는 꾸준히 이어져 지난 5년간 바이오 연료 소비는 연평균 약 6% 증가했으며, 코로나19 팬데믹으로 인한 2020년의 일시적인 감소세만 예외였습니다. 탄소 중립 시나리오는 바이오 연료가 2030년까지 수송 부문에서 차지하는 비중이 두 배 이상 증가하여 전체 연료 수요의 9%에 도달할 것이라는 구체적인 목표를 설정하고 있으며, 특히 도로 차량에 대한 수요가 높을 것으로 예상됩니다.
또한, 전 세계 80개국 이상이 바이오 연료의 사용과 수요를 지원하는 정책을 시행하고 있으며, 이러한 정책은 바이오 연료의 세계적인 도입을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 바이오연료는 전 세계 도로 운송 석유 소비를 줄이는 데 중요한 역할을 했으며, 2022년 전 세계 도로 운송 석유 사용량의 4%를 절감하는 데 기여했습니다. 이는 에너지 기준으로 약 200만 배럴의 석유 절감 효과에 해당합니다.
전 세계 수송용 바이오연료 시장 확대
바이오 기반 나프타 시장은 재생 디젤 생산에 대한 상당한 관심을 바탕으로 전 세계 수송용 바이오연료 부문의 견조한 확장에 힘입어 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2022년 수송용 바이오연료 생산 능력은 7%라는 놀라운 증가율을 기록하며 10년 만에 가장 큰 폭의 연간 성장률을 보였습니다. 이러한 확장은 바이오연료 및 바이오 기반 나프타를 포함한 주요 원료에 대한 수요 증가를 나타냅니다. 특히 미국과 유럽과 같은 지역의 주요 바이오정제소들은 재생 디젤 생산을 장려하는 유리한 정책과 인센티브의 혜택을 받아 이러한 성장을 주도하고 있으며, 재생 디젤 생산은 바이오 기반 나프타에 의존하는 공정입니다.
더욱이, 바이오연료 부문에 상당한 투자가 유입되었으며, 2022년에는 10년 만에 최고 수준인 약 260kb/d의 생산능력 증설이 이루어졌습니다. 이러한 투자는 주로 재생 가능한 디젤 정제에 집중되었으며, 캘리포니아의 마라톤-네스테 합작 투자와 캐나다의 임페리얼의 대규모 투자와 같은 대표적인 사례가 이를 보여줍니다. 또한, 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 대한 관심 증가가 이러한 성장을 견인하고 있으며, 네스테와 같은 기업들은 이러한 수요를 충족하기 위해 재생 연료 공장을 확장하고 있습니다. 항공 부문의 배출량 감소에 필수적인 SAF는 나프타와 같은 바이오 기반 원료에 의존합니다.
높은 바이오연료 가격의 영향
바이오 기반 연료, 특히 바이오디젤의 높은 가격은 바이오 기반 나프타 시장에 영향을 미치고 있습니다. NGO인 Transport & Environment의 보고서에 따르면, 현재 원료로 생산되는 바이오디젤은 도매 시장에서 화석 디젤보다 70%에서 130% 더 비쌉니다. 가격 차이는 바이오 연료 생산에 필수적인 원료인 곡물, 식물성 기름, 폐식용유, 동물성 지방 등의 원료 가격 상승 때문입니다.
또한, T&E의 연구에 따르면 유럽에서 바이오 연료를 혼합하는 과정은 EU의 연료비에 연간 170억 유로의 추가 비용을 발생시키고 있습니다. 이러한 재정적 부담은 소비자뿐 아니라 바이오 기반 나프타 시장에도 영향을 미칩니다. 바이오 연료의 높은 가격은 바이오 기반 나프타에 대한 투자와 도입을 저해하여 성장 잠재력을 제한할 수 있습니다.
세분화 분석
세계 바이오 기반 나프타 시장은 원료, 용도 및 지역별로 세분화됩니다.
식물성 기름이 바이오 기반 나프타 시장을 주도
식물성 기름은 바이오 기반 나프타 시장에서 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 식물성 기름과 같은 지속 가능한 원료에서 생산된 재생 가능한 나프타는 석유 기반 나프타에 비해 온실가스 배출량이 현저히 적습니다. 또한, 사용되는 원료에 따라 이러한 감소율은 50~80%에 달할 수 있습니다. 더욱이, 재생 디젤과 지속 가능한 항공 연료의 생산 능력은 증가하고 있습니다. 이러한 공정은 수소처리 식물성 오일(HVO) 공정을 통해 바이오나프타와 바이오프로판을 포함한 부산물을 생산하는 경우가 많습니다.
더 나아가, 허니웰은 에코파이닝(Ecofining) 기술을 사용하여 석유화학 생산을 위한 재생 나프타 생산 솔루션을 도입했습니다. 이 기술은 상업적으로 검증되었으며, Eni SpA와의 협력을 통해 비식용 식물성 오일과 동물성 지방을 허니웰 그린 디젤(Honeywell Green Diesel) 및 허니웰 그린 제트 연료(Honeywell Green Jet fuel)와 같은 재생 연료로 전환하는 데 처음 개발되었습니다. 허니웰은 석유 기반 원료의 대안으로 재생 나프타를 제공함으로써 석유화학 생산업체가 제품의 탄소 발자국을 줄일 수 있도록 지원하는 것을 목표로 합니다.
지리적 침투
유럽 바이오 기반 나프타 시장의 급속한 성장
유럽 바이오 기반 나프타 시장은 에너지 및 석유화학 산업의 지형을 재편하는 다양한 요인에 힘입어 급속한 성장을 경험하고 있습니다. 재생 가능한 자원에서 추출되는 다용도 제품인 바이오나프타는 이 지역에서 더 깨끗한 에너지 미래로의 전환을 선도하고 있습니다. 혁신적인 기술과 새로운 규제로 인해 유럽에서 바이오나프타의 공급과 수요가 증가하고 있습니다.
네스테(Neste)와 UPM과 같은 유럽 기업들은 나프타 생산 및 활용에 적극적으로 참여하고 있으며, 재생 가능 제품 부문에서 상당한 성장을 경험했습니다. 또한 토탈에너지(TotalEnergies), 쉘(Shell), ENI와 같은 주요 기업들도 재생 연료 및 석유화학 분야에서 제품군을 확장하며 바이오나프타 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다. "켐 애널리스트(Chem Analyst)" 기사에 따르면, 현재 유럽의 바이오나프타 생산량은 연간 15만~25만 톤 수준이며, 향후 확장 프로젝트가 예정되어 있습니다. 향후 4~5년 내에 생산량은 두 배로 증가하여 50만 톤에 이를 것으로 예상되며, 이는 지속 가능한 원료에 대한 이 지역의 수요 증가를 반영합니다.
경쟁 환경
시장의 주요 글로벌 업체로는 Neste Corporation, UPM Biofuels, INEOS, Gevo, Euglena co Ltd., AltAir Fuels, Preem, Shell Plc, Eni S.p.A 및 Diamond Green이 있습니다.
COVID-19 영향 분석
COVID-19는 바이오 기반 나프타 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다. 팬데믹 이후 많은 경제가 전례 없는 어려움에 직면했으며, GCC(걸프 협력 회의) 국가들도 예외는 아니었습니다. 이러한 어려움은 화학 및 석유화학 부문에서 지속가능성과 환경 문제에 대한 관심을 다시 불러일으켰습니다. GCC 지역에서 이러한 지속가능성 추진의 긍정적인 결과 중 하나는 유기성 폐기물 및 바이오매스와 같은 자원에서 추출되는 재생 가능한 원료인 바이오 나프타의 생산 및 사용이 증가했다는 것입니다.
팬데믹으로 인한 경제적 어려움에도 불구하고 사우디아라비아의 SABIC과 쿠웨이트의 EQUATE와 같은 GCC 국가의 지역 화학 생산업체들은 순환 경제 및 바이오 기반 폴리머를 포트폴리오에 포함시키기 시작했습니다. 보다 지속 가능한 관행으로의 전략적 전환은 케냐 나이로비에서 175개국이 채택한 '플라스틱 오염 종식' 결의안에서 볼 수 있듯이, 환경 의식과 지속 가능성에 대한 세계적인 추세를 반영합니다.
러시아-우크라이나 전쟁의 영향
우크라이나-러시아 분쟁은 바이오 기반 나프타 시장을 포함한 다양한 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다. 국제에너지기구(IEA)는 우크라이나-러시아 분쟁에 대응하여 바이오 연료 의무 사용량을 줄이면 석유 수요 증가와 공급 차질이 발생할 수 있다고 지적했습니다. 이는 식량과 에너지 시스템 간의 주요한 상호 의존성과 지정학적 사건에 대한 정책 변화의 잠재적 결과를 보여줍니다. 이에 대한 잠재적 해결책은 1세대 바이오 연료에서 2세대 또는 3세대 바이오 연료와 같은 차세대 바이오 연료로 전환하는 것입니다.
원료별
• 식물성 기름
• 바이오매스
• 기타
용도별
• 휘발유
• 석유화학 제품
• 항공유
• 바이오벤젠
• 바이오페놀
• 기타
지역별
• 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
• 유럽
o 독일
o 영국
o 프랑스
o 이탈리아
o 러시아
o 기타 유럽
• 남미
o 브라질
o 아르헨티나
o 기타 남미
• 아시아 태평양
o 중국
o 인도
o 일본
o 호주
o 기타 아시아 태평양
• 중동 및 아프리카
주요 개발 동향
• 2023년 9월, 알파앤오메가반도체(AOS)는 배터리 관리 애플리케이션 향상을 목표로 하는 MRigidCSP 패키징 기술을 공개했습니다. 이 기술은 온 저항을 줄이는 동시에 기계적 강도를 높이도록 설계되었습니다. AOS는 초기에는 12V 공통 드레인 듀얼 N채널 MOSFET인 AOCR33105E에 MRigidCSP 기술을 적용하여 제공합니다. 이 패키징 기술은 스마트폰, 태블릿, 초박형 노트북과 같은 기기의 배터리 애플리케이션에 매우 적합합니다.
• 2022년 11월, Cortec은 전자 제품 포장의 어려움을 해결하는 지속 가능한 솔루션인 EcoSonic ESD 안전 백을 출시했습니다. 이 백은 정전기 방전으로 인한 손상을 방지하는 ESD 보호 기능을 제공하며, 충격 보호를 위해 버블랩을 포함하고 있습니다. 이 백의 차별점은 나노 VpCl 라이닝이 통합되어 있다는 점입니다. 이 라이닝은 백 내부 분위기에 내식성 화합물을 방출하여 제품 주위에 분자 수준의 보호층을 형성합니다. 이는 납땜성에 영향을 주지 않으면서 습기와 부식으로부터 제품을 보호합니다.
• 2023년 5월, Semtech은 고성능 정전기 방전(ESD) 및 서지 보호 기능을 제공하도록 설계된 최신 과도 전압 억제기(TVS) 제품인 RClamp0822B를 출시했습니다. 이 다목적 회로 보호 플랫폼은 산업, 데이터 센터 및 통신 애플리케이션의 다양한 회로 인터페이스에서 고속 데이터 인터페이스를 보호하는 것을 목표로 합니다. RClamp0822B는 1피코패럿 미만의 매우 낮은 부하 용량을 갖추고 있어 고속 데이터 회선을 전기적 과도 현상으로부터 보호하는 데 이상적입니다. 또한 강력한 서지 내성을 제공하며 사용하기 쉬운 SC-75 패키지로 제공되어 다양한 산업 설계에 적합합니다.
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글로벌 바이오 기반 나프타 시장 보고서는 약 52개의 표, 50개의 그림, 186페이지 분량입니다.
2023년 목표 고객층
• 제조업체/구매자
• 산업 투자자/투자 은행가
• 시장 조사 전문가
• 신흥 기업